Доріжки залізничних колій GB Стандартні сталеві залізничні матеріали належна ціна
Кожна країна світу має свої стандарти для виробництваОптова залізнична продукція, і методи класифікації не однакові.
Наприклад: Британський стандарт: серія BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A тощо)
Німецький стандарт: Crane Rail серії DIN.
Міжнародний союз залізниць: серія UIC.
Американський стандарт: серія ASCE.
День Марк: Серія JIS.
③ Легка рейка. Різноманітність визначається в стандартних (5) "8". В основному є 9, 12, 15, 22, 30 кг/м та інші різні типи залізниць, а його розмір секції та типи рейок показані у 6-7-11. Технічні умови посилаються на стандарт (3) у "8".
Light Rail також поділяється на національний стандарт (GB) та стандарт міністерства (стандарт міністерства металургії YB) два, вищезазначені - кілька моделей GB, YB моделей: 8, 18, 24 кг/м тощо.
(2) Виробництво та використання.
Рейка виготовлена з вбитої вуглецевою сталі, випаленої відкритим вогнищем та перетворювачем кисню. Її мета - витримати робочий тиск та удару навантаження на котячий запас.
Процес виробництва продукції
Технологія та процес будівництва
Процес конструкціїКитайська сталева залізницяТрек передбачає точну інженерію та ретельний розгляд різних факторів. Він починається з проектування макета доріжки, з урахуванням призначеного використання, швидкості поїздів та місцевості. Після того, як конструкція буде доопрацьована, процес будівництва починається з наступних ключових кроків:
1. Розкопки та фундамент: Будівельна група готує землю шляхом розкопування області та створення міцної основи для підтримки ваги та стресу, накладених поїздів.
2. Встановлення баласту: шар подрібненого каменю, відомий як баласт, покладається на підготовлену поверхню. Це служить ударним шаром, що поглинає, забезпечуючи стабільність та допомагає рівномірно розподіляти навантаження.
3. Зв'язки та кріплення: Потім дерев’яні або бетонні краватки встановлюються поверх баласту, імітуючи структуру, що нагадує рамку. Ці зв'язки пропонують безпечну основу для сталевих залізничних колій. Вони кріпляться за допомогою конкретних шипів або кліпів, гарантуючи, що вони міцно залишаються на місці.
4. Встановлення залізниць: Сталеві залізничні колії, які часто називають стандартними рейками, ретельно покладені на краватки. Будучи з високоякісної сталі, ці доріжки мають неабияку міцність і довговічність.
Розмір товару
| Назва продукту: | GB Standard Steel Rail | |||
| Тип: | Важка рейка, кран -рейка ， легка залізниця | |||
| Матеріал/специфікація: | ||||
| Легка рейка: | Модель/матеріал: | Q235，55Q ； | Специфікація: | 30 кг/м ， 24 кг/м ， 22 кг/м ， 18 кг/м ， 15 кг/м ， 12 кг/м ， 8 кг/м. |
| Важка залізниця: | Модель/матеріал: | 45 МН ， 71 МН ； | Специфікація: | 50 кг/м ， 43 кг/м ， 38 кг/м ， 33 кг/м. |
| Кран -залізниця: | Модель/матеріал: | U71mn ； | Специфікація: | Qu70 кг /м ， qu80 кг /м ， qu100kg /m ， qu120 кг /м. |
GB Standard Steel Rail:
Технічні характеристики: GB6kg, 8kg, Gb9kg, GB12, GB15kg, 18kg, Gb22kg, 24kg, Gb30, p38kg, p43kg, p50kg, p60kg, qu70, qu80, qu100, qu120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Матеріал: U71MN/50MN
Довжина: 6м-12 м 12,5м-25м
| Товар | Сорт | Розмір розділу (мм) | ||||
| Висота рейки | Базова ширина | Ширина голови | Товщина | Вага (кг) | ||
| Легка рейка | 8 кг/м | 65,00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 79.37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107.95 | 92,00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 107.95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Важка залізниця | 38 кг/м | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152,00 | 132,00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176.00 | 150.00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 кг/м | 192.00 | 150.00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Підйомна залізниця | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32,00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Перевага
На ділянці рейки ранньогоОцинковані рейки, поверхня протектора відносно ніжна, а дуги з меншим радіусом використовуються з обох боків. До 1950 -х та 1960 -х років було встановлено, що незалежно від форми спочатку розробленої рейки -головки, після зносу поїздів, форма протектора на вершині рейки була майже всім круглим, а радіус дуга з обох боків була відносно великою. Експериментальне моделювання встановило, що лущення нальоту рейки пов'язаний із надмірним напруженням контакту з контакту колеса у внутрішній філе рейки. Для того, щоб зменшити пошкодження залізничного зачистки, всі країни змінили конструкцію дуги залізничної головки, щоб мінімізувати пластичну деформацію.
ДЕМОНСТРУВАТИ
Наша компанія.s Залізнична доріжка на продаж13 800 тонн сталевих рейок, експортованих до Сполучених Штатів, були відправлені в порт Тяньцзінь одночасно. Будівельний проект був завершений, коли остання залізниця неухильно закладена на залізничній лінії. Усі ці рейки є з універсальної виробничої лінії нашої фабрики залізничних та сталевих променів, використовуючи глобальний, вироблений до найвищих та найжорсткіших технічних стандартів.
Для отримання додаткової інформації про залізничні продукти, будь ласка, зв'яжіться з нами!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Електронна пошта:chinaroyalsteel@163.com
Застосування
Звичайна залізниця - це найбільш широко використовуваний тип залізниці у внутрішніх залізницях. Його поперечний переріз у формі "рота" з висотою 136 мм, шириною талії 114 мм і шириною бази 76 мм. Вага звичайних рейок поділяється на різні технічні характеристики, такі як 50 кг, 60 кг та 75 кг. Він характеризується відносно низькою ціною і підходить для районів, де вага транспортування не надто важка, а швидкість не надто швидка.
Існують різні види рейок. Відповідно до різних сценаріїв використання та вимог, вибір правильної залізниці може підвищити ефективність роботи та безпеку залізниці. У залізничному будівництві рекомендується вибрати відповідний тип залізниці, щоб дати повну гру на її переваги.
Упаковка та доставка
в перехідній зоні міжзалізнична стальГолова та талія рейки, щоб зменшити тріщини, спричинені концентрацією напруги та підвищити стійкість до тертя між риб’ячою та рейкою, в перехідній ділянці також використовується складна крива між рейкою та талією рейки та великою Дизайн радіусів прийнятий на талії. Наприклад, залізниця 60 кг/м UIC використовує R7-R35-R120 в перехідній зоні між рейкою та талією. Японська залізниця 60 кг/м використовує R19-R19-R500 у перехідній зоні між головкою рейки та талією.
У перехідній зоні між талією рейки та залізничним дном, щоб досягти плавного переходу секції, також приймається складна конструкція кривої, а поступовий перехід плавно з'єднаний з нахилом дна рейки. Наприклад, Rail UIC60 кг/м, полягає у використанні R120-R35-R7. Японська залізниця в 60 кг/м використовує R500-R19. Китайська залізниця 60 кг/м використовує R400-R20.
Нижня дна рейки все плоский, так що секція має хорошу стабільність. Кінцеві обличчя дна рейки знаходяться під прямим кутом, а потім закруглені невеликим радіусом, як правило, R4 ~ R2. Внутрішня сторона дна рейки зазвичай розроблена з двома наборами косих ліній, деякі з яких приймають подвійний нахил, а деякі приймають поодинокий нахил. Наприклад, uic60 кг/м залізниця приймає 1: 275+1: 14 подвійний нахил. Японська залізниця 60 кг/м приймає 1: 4 єдиний нахил. Китайська залізниця 60 кг/м приймає 1: 3+1: 9 подвійний нахил.
Сила компанії
Зроблено в Китаї, першокласного сервісу, передової якості, всесвітньо відомого
1. Ефект масштабу: Наша компанія має велику ланцюжок поставок та велику сталеву фабрику, досягаючи масштабних ефектів у транспорті та закупівлях, і стає сталевою компанією, яка інтегрує виробництво та послуги
2. Різноманітність продуктів: різноманітність продуктів, будь -яка сталь, яку ви хочете, можна придбати у нас, в основному займається сталевими конструкціями, сталевими рейками, сталевими листами, фотоелектричними кронштейнами, сталевою каналами, кремнієвими сталевими котушками та іншими продуктами, що робить його більш гнучким вибором бажаний тип продукту для задоволення різних потреб.
3. Стабільна пропозиція: наявність більш стабільної виробничої лінії та ланцюга поставок може забезпечити більш надійне постачання. Це особливо важливо для покупців, які потребують великої кількості сталі.
4. Вплив бренду: мати більший вплив бренду та більший ринок
5. Сервіс: Велика сталева компанія, яка інтегрує налаштування, транспорт та виробництво
6. Ціна конкурентоспроможність: розумна ціна
*Надіслати електронний листchinaroyalsteel@163.comЩоб отримати цитату для своїх проектів
Клієнти відвідують
Поширення
1. Як я можу отримати від вас цитату?
Ви можете залишити нам повідомлення, і ми будемо відповідати на кожне повідомлення вчасно.
2.Ви ви доставляєте товар вчасно?
Так, ми обіцяємо вчасно забезпечити продукцію найкращої якості та доставку. Чесність - це принцип нашої компанії.
3. Чи можу я отримати зразки перед замовленням?
Так, звичайно. Зазвичай наші зразки безкоштовні, ми можемо виробляти ваші зразки або технічні креслення.
4. Які умови оплати?
Наш звичайний термін оплати становить 30% депозит і відпочинок проти B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Чи приймаєте ви інспекцію третьої сторони?
Так, ми абсолютно приймаємо.
6. Як ми довіряємо вашій компанії?
Ми спеціалізуємось на сталевому бізнесі протягом багатьох років як золотий постачальник, штаб -квартира розміщується в провінції Тяньцзінь, ласкаво просимо розслідувати будь -якими способами.
Категорії продуктів
-
ISCOR Steel Rail/Steel Rail/Rail Rail/Heat T ...
-
1100 3003 5052 6061 5 мм відшліфований алюмінієвий сплав ...
-
C канал сталевої стійки гаряча продайте вуглецеву сталь Uni ...
-
Зварювальна станція, лазерне та плазмове різання
-
Гаряча сталева сталева профіль unistrut c канал ste ...
-
GB Стандартний круглий бар гарячий прокатаний кований м'який CA ...