Сталева рейка
-
Легка залізниця звичайної ширини та важка залізниця. Стандартна сталева рейка AREMA, що використовується для колії
Стандартна сталева рейка AREMA зазвичай виготовляється з високоміцної сталі з високою міцністю, стійкістю до втоми, стійкістю до корозії та іншими відмінними властивостями. Категорії рейок поділяються за формою та розміром поперечного перерізу, як правило, за допомогою міжнародної ідентифікації моделі.
-
AREMA Стандартний сталевий рейковий візок для підйому та підйому важких потягів Шахтна залізниця
Перш за все, AREMA Standard Steel Rail має високу міцність і твердість. Оскільки система залізничного руху повинна витримувати величезне навантаження та вплив високошвидкісних поїздів, міцність рейкової сталі повинна відповідати цим вимогам.
-
Легка залізниця Залізнична залізниця Американський стандарт
Стандартна сталева рейка AREMAзазвичай поділяється на звичайну рейкову сталь, міську рейкову сталь і високошвидкісну рейкову сталь. У звичайній залізниці використовується звичайна колійна сталь, яка має високу міцність і стійкість; Міська рейкова сталь використовується в області міського залізничного транспорту, має високу зносостійкість і ремонтопридатність; Високошвидкісна рейкова сталь використовується для високошвидкісної залізниці та має вищу міцність і стабільність.
-
Стандартна сталева рейка AREMA 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг 75 кг Сталева важка рейка
Форма поперечного перерізуСтандартна сталева рейка AREMAце I-подібний поперечний переріз з найкращим опором на вигин, який складається з трьох частин: головки рейки, талії рейки та дна рейки. Для того, щоб рейка могла краще протистояти зусиллям з усіх боків і забезпечити необхідні умови міцності, рейка повинна мати достатню висоту, а її голова та низ повинні мати достатню площу та висоту. Талія і низ не повинні бути занадто тонкими.
-
Стандартна сталева залізниця AREMA Легкі залізниці Залізниця для вугільних шахт
Стандартна сталева рейка AREMAголовним чином відноситься до бокового зносу та хвильового зносу рейок на кривих малого радіуса. Що стосується вертикального зносу, то він, як правило, нормальний і збільшується зі збільшенням ваги осі та загальної попутної ваги. Неправильна геометрія гусениці прискорить вертикальний знос, якому слід запобігти, і його можна вирішити шляхом коригування геометрії гусениці.
-
Стандартна сталева рейка AREMA/сталева рейка/залізнична рейка/термічно оброблена рейка
Колія спочатку складалася зі стандартних сталевих рейок AREMA. Пізніше стали використовувати чавунні рейки, а потім були розроблені I-подібні рейки. У 1980-х роках стандартна колія, яку використовували більшість залізниць світу (див. Геометрія залізничних колій), становила 1435 мм (4 фути 8 (1/2) дюйма). Вужчі залізниці називаються вузькоколійними, а ширші — ширококолійними (див. Залізнична техніка).
-
Високоякісна промислова рейка AREMA Стандартна сталева рейка
Стандартна сталева рейка AREMAшироко використовуються в системах залізничного транспорту і є дуже важливими компонентами залізничного транспорту. Сталеві рейки використовуються не тільки у високошвидкісних залізницях, міському залізничному транспорті, гірничодобувній та інших галузях промисловості, але також широко використовуються в будівництві, реконструкції та обслуговуванні залізниць.
-
ISCOR Steel Rail/Виробник сталевих рейок
Сталева рейка ISCORє одним із ключових елементів сучасної логістичної системи, і важливість сталевих рейок як основи залізничного транспорту є самоочевидною. Хоча це, здавалося б, проста зубчаста рейка, результат її відсутності – автокатастрофа, матиме значний вплив на життя. Тому виробництво, перевірка та обслуговування рейок вимагають великої уваги, щоб забезпечити безперебійну роботу всієї залізничної системи.
-
Залізнична направляюча рейка Легка/рифлена рейка/важка рейка/сталева рейка ISCOR Ціна найкращої якості Рейки
ISCOR Steel Rail — це довгі смугові компоненти, які використовуються в промислових галузях, таких як машини та обладнання. Зазвичай їх виготовляють із сталі.
-
ISCOR Steel Rail промислові стандарти Залізничні легкі кранові сталеві рейки
Сталева рейка ISCORє основними складовими залізничних колій. Його функція полягає в тому, щоб направляти колеса рухомого складу вперед, витримувати величезний тиск коліс і передавати його на шпали. Рейки повинні забезпечувати суцільну, гладку поверхню кочення з найменшим опором для коліс. На електрифікованих залізницях або автоматичних блок-секціях рейки також можуть виконувати роль колійних кіл.
-
Виробник сталевих рейок ISCOR
Форма укладання системи ISCOR Steel Rail є лінійною, а укладання рейок призводить до того, що рейки з’єднуються разом, щоб утворити повну залізничну систему. Сталеві рейки підтримують напрямок руху поїздів, з’єднують кожну станцію в транспортній мережі, з’єднують міста та села.
-
Сталева залізниця ISCOR. Легкові рейки. Залізниця для вугільних шахт
Сталева рейка ISCORє основними складовими залізничних колій. Його функція полягає в тому, щоб направляти колеса рухомого складу вперед, витримувати величезний тиск коліс і передавати його на шпали.