Сталева рейка
-
Китайські рейки високої якості та вигідної ціни
Як чудовий тип сталі, двотаврова балка широко використовується в усіх сферах життя. Вважається, що в майбутньому, з розвитком науки і техніки та змінами в потребах людей, буде розроблено більше галузей застосування двотаврової сталі.Наша компанія'13 800 тонн сталевих рейок, експортованих до Сполучених Штатів, було відвантажено до порту Тяньцзінь одночасно. Будівельний проект було завершено, остання рейка була поступово прокладена на залізничній колії. Всі ці рейки виготовлені з універсальної виробничої лінії нашого заводу рейок та сталевих балок, з використанням світових стандартів, відповідно до найвищих та найсуворіших технічних стандартів.Щоб отримати більше інформації про залізничну продукцію, зв'яжіться з нами!
-
Залізничні колії GB Standard Steel Rail Materials відповідна ціна
Сталева рейка є основним компонентом залізничної колії. Її функція полягає в тому, щоб направляти колеса рухомого складу вперед, витримувати величезний тиск коліс та передавати навантаження на шпалу. Рейка повинна забезпечувати безперервну, гладку та найменш опорну поверхню кочення для колеса. На електрифікованій залізниці або автоматичній блок-ділянці рейка також може використовуватися як колійне коло.
-
Заводський постачальник Залізниця GB Стандартна сталева рейка 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг Колія Поїзд h Сталеві рейкові балки для залізничного крана Ціна на рейку
Рейка є основним компонентом залізничної колії, її основна функція полягає в тому, щоб направляти колеса рухомого складу вперед, приймаючи на себе величезний тиск, що створюється колесами, і передаючи цей тиск на шпалу, забезпечуючи безперервну, гладку поверхню кочення з мінімальним опором. Рейка зазвичай складається з двох паралельних рейок, закріплених на шпалі, тоді як дорожній баласт під шпалою забезпечує необхідну підтримку та амортизацію.
-
Професійна сталева рейка стандартного класу GB, стандартна важка залізнична сталева рейка
Основна несуча конструкціязалізницяКолія використовується для керування рухомим складом та розподілу навантаження на шпалу, полотно колії та дорожнє полотно, забезпечуючи при цьому контактну поверхню з невеликим опором для кочення коліс. Рейка повинна мати достатню несучу здатність, міцність на вигин, в'язкість на розрив, стійкість та корозійну стійкість. У 1980-х роках залізниці всіх країн світу, за винятком двоголової рейки, прокладеної деякими залізницями у Великій Британії, прокладали рейки I-подібного перерізу. Вона складається з трьох частин: головки рейки, кочівля та підошви рейки.
-
Важка залізниця стандартного розміру GB, сталеві залізничні обладнання, важка залізниця 43 кг, сталева залізниця
Сталева рейка є основним компонентом залізничної колії. Перетин рейки зазвичай має I-подібну форму, складається з двох паралельних рейок, і має понад 35 секцій. Основні матеріали включають вуглець C, марганець Mn, кремній Si, сірку S, фосфор P. Стандартна довжина сталевої рейки в Китаї становить 12,5 м та 25 м, а характеристики сталевої рейки становлять 75 кг/м, 90 кг/м та 120 кг/м.
-
Найкраща якість залізничної колії металевої рейки за найкращою ціною
Залізницяє важливим компонентом, який несе вагу поїзда та визначає напрямок руху поїзда. Він складається з трьох частин: головки, протектора та основи. Головка є найважливішою частиною рейки, тобто компонентом, який несе навантаження поїзда та визначає напрямок руху поїзда. Протектор – це безпосередній контакт колеса, який повинен мати достатню твердість та зносостійкість. Основа – це з'єднання між рейкою та залізничною шпалою, що утримує рейку та залізничну шпалу разом. Конструкція рейки дуже важлива для безпеки та стабільності залізничних перевезень.
-
Китайський постачальник залізниці GB Стандартна сталева залізниця Важка залізнична залізниця та легка залізнична залізниця для гірничодобувної промисловості
Сталева рейкає основним компонентом залізничної колії. Його функція полягає в тому, щоб направляти колеса рухомого складу вперед, витримувати величезний тиск коліс та передавати навантаження на шпалу. Рейка повинна забезпечувати безперервну, гладку та найменш опорну поверхню кочення для колеса. На електрифікованій залізниці або автоматичній блок-ділянці рейка також може використовуватися як колійне коло.
-
Оптові гарячекатані канавчасті важкі стандартні сталеві рейки GB та спеціальні сталеві рейкові секції для кранів
Сталева рейкає основним компонентом залізничної колії. Його функція полягає в тому, щоб направляти колеса рухомого складу вперед, витримувати величезний тиск коліс та передавати навантаження на шпалу. Рейка повинна забезпечувати безперервну, гладку та найменш опорну поверхню кочення для колеса. На електрифікованій залізниці або автоматичній блок-ділянці рейка також може використовуватися як колійне коло.
-
DIN 536 Кран сталевий рейка A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Стандартна сталева рейка Кран рейка
Матеріал рейки не належить до звичайної сталі, зазвичай використовується високоякісна вуглецева конструкційна сталь та низьколегована високоміцна сталь, що має високу міцність, високу зносостійкість, високу в'язкість та інші характеристики, що є важливою підтримкою для забезпечення безпеки та ефективності залізничних перевезень.
-
Стандартна сталева рейка DIN Стандартна залізнична рейка з вуглецевої сталі
Залізничні системи були невід'ємною частиною людського прогресу з початку 19 століття, революціонізуючи транспортування та торгівлю на величезні відстані. В основі цих розгалужених мереж лежить невідомий герой: сталеві залізничні колії. Поєднуючи міцність, довговічність та точну інженерію, ці колії відіграли ключову роль у формуванні нашого сучасного світу.
-
Залізниця DIN Стандарт Сталева рейка Важка заводська ціна Найкраща якість Рейки Колія Металева залізниця
Сталева рейка стандарту DIN є важливою частиною залізничного транспорту, яка витримує вагу поїзда, а також є інфраструктурою поїзда. Вона виготовлена з високоміцної сталі, має добру міцність та зносостійкість, а також може витримувати великий тиск та ударні сили.
-
Стандартна сталева рейка DIN для залізниць HMS /HMS 1 та 2, залізничні колії для перевезення насипом
Як основна несуча конструкція взалізницяПід час транспортування дуже важлива несуча здатність залізниці. З одного боку, сталеві рейки стандарту DIN повинні витримувати вагу та удари поїзда, не деформуватися та не ламатися; з іншого боку, під час безперервного руху високошвидкісного поїзда необхідно забезпечити стійкість та надійність рейки. Тому основною характеристикою рейки є висока міцність для забезпечення безпеки рейки.