JIS Standard Steel Rail Heavy Steel Виробник
Стандартні рейкискладаються з марганцевих рейок, мідних, що містять прості вуглецеві сталі, сталеві рейки, що містять міді, мідні рейки, марганцеві рейки, кремнієві рейки та інші матеріали. Рейки згортаються з вуглецевої сталі, що виплавлять у пічах з відкритим числом або кисневим перетворювачем. Її мета - витримати робочий тиск та удару навантаження на котячий запас.
Процес виробництва продукції
Технологія та процес будівництва
Процес конструкціїJIS Standard Steel RailТрек передбачає точну інженерію та ретельний розгляд різних факторів. Він починається з проектування макета доріжки, з урахуванням призначеного використання, швидкості поїздів та місцевості. Після того, як конструкція буде доопрацьована, процес будівництва починається з наступних ключових кроків:
1. Розкопки та фундамент: Будівельна група готує землю шляхом розкопування області та створення міцної основи для підтримки ваги та стресу, накладених поїздів.
2. Встановлення баласту: шар подрібненого каменю, відомий як баласт, покладається на підготовлену поверхню. Це служить ударним шаром, що поглинає, забезпечуючи стабільність та допомагає рівномірно розподіляти навантаження.
3. Зв'язки та кріплення: Потім дерев’яні або бетонні краватки встановлюються поверх баласту, імітуючи структуру, що нагадує рамку. Ці зв'язки пропонують безпечну основу для сталевих залізничних колій. Вони кріпляться за допомогою конкретних шипів або кліпів, гарантуючи, що вони міцно залишаються на місці.
201 Будучи з високоякісної сталі, ці доріжки мають неабияку міцність і довговічність.
Розмір товару
Рейки, виготовлені зсталеві рейкиможе мати більшу вагу, ніж інші матеріали. Шпали також називають шпалами або дорожніми спальниками. Їх функція полягає у розподілі ваги сталевих рейок окремо, утримуйте рейки та підтримувати датчик рейок.
| Японські та корейські рейки | ||||||
| Модель | Висота рейки a | Ширина нижньої частини B | Ширина голови c | Товщина талії D | Вага в метрах | Матеріал |
| Jis15kg | 79.37 | 79.37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
| JIS 22 кг | 93.66 | 93.66 | 50,8 | 10.72 | 22.3 | Ise |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | Ise |
| Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | Ise |
| Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Ise |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Ise |
| Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | Ise |
| Стандарти виробництва: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Японські та корейські рейки:
Технічні умови: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Стандарт: JIS 110391/ISE1101-93
Матеріал: ISE.
Довжина: 6м-12 м 12,5м-25м
Перевага
Хвилястий нерівномірний знос на верхній поверхнірейка на коліїпо суті хвилястого дроблення. Гофрація призведе до того, що динамічні ефекти сталевої рейки з високим рівнем колеса-джи, прискорить пошкодження компонентів кочення та компонентів та збільшуватимуть витрати на технічне обслуговування та ремонт; Крім того, сильна вібрація поїзда зробить пасажирів незручними, а в важких випадках це загрожує безпеці водіння; Гофрація також є джерелом шуму походження. Існує багато факторів, які викликають розвиток встановлення залізниць, включаючи залізничний матеріал, лінії та умови кочення. Країни світу прагнуть до теоретичних досліджень з причин гофрованого зносу залізниць. Існують десятки теорій про причину гофри, які можуть бути приблизно розділені на дві категорії: теорії динамічної причини та теорії не динамічних причин.
Застосування
Стандартний датчик залізниці - 1435 мм. Відповідно до відповідних положень залізничного законодавства Китайської Народної Республіки, стандартна оцінка залізниць моєї країни становить 1435 мм. Нові національні залізниці повинні використовувати стандартний датчик. Датчик відноситься до відстані між двома рейками залізничної колії.
Упаковка та доставка
У верхній частині стандартної сталевої рейки JIS, тобто шар, що контактує з колесами, додається ще один метал, індію. Його доповнення робить верхню частину рейки більш жорсткою, забезпечуючи твердість, що корисно для поїздів. Колесо дуже важливе. Коли він контактує і стикається з "шиною", він матиме певну еластичність, забезпечуючи безпечну роботу поїзда.
Сила компанії
Зроблено в Китаї, першокласного сервісу, передової якості, всесвітньо відомого
1. Ефект масштабу: Наша компанія має велику ланцюжок поставок та велику сталеву фабрику, досягаючи масштабних ефектів у транспорті та закупівлях, і стає сталевою компанією, яка інтегрує виробництво та послуги
2. Різноманітність продуктів: різноманітність продуктів, будь -яка сталь, яку ви хочете, можна придбати у нас, в основному займається сталевими конструкціями, сталевими рейками, сталевими листами, фотоелектричними кронштейнами, сталевою каналами, кремнієвими сталевими котушками та іншими продуктами, що робить його більш гнучким вибором бажаний тип продукту для задоволення різних потреб.
3. Стабільна пропозиція: наявність більш стабільної виробничої лінії та ланцюга поставок може забезпечити більш надійне постачання. Це особливо важливо для покупців, які потребують великої кількості сталі.
4. Вплив бренду: мати більший вплив бренду та більший ринок
5. Сервіс: Велика сталева компанія, яка інтегрує налаштування, транспорт та виробництво
6. Ціна конкурентоспроможність: розумна ціна
*Надіслати електронний листchinaroyalsteel@163.comЩоб отримати цитату для своїх проектів
Клієнти відвідують
Поширення
1. Як я можу отримати від вас цитату?
Ви можете залишити нам повідомлення, і ми будемо відповідати на кожне повідомлення вчасно.
2.Ви ви доставляєте товар вчасно?
Так, ми обіцяємо вчасно забезпечити продукцію найкращої якості та доставку. Чесність - це принцип нашої компанії.
3. Чи можу я отримати зразки перед замовленням?
Так, звичайно. Зазвичай наші зразки безкоштовні, ми можемо виробляти ваші зразки або технічні креслення.
4. Які умови оплати?
Наш звичайний термін оплати становить 30% депозит і відпочинок проти B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Чи приймаєте ви інспекцію третьої сторони?
Так, ми абсолютно приймаємо.
6. Як ми довіряємо вашій компанії?
Ми спеціалізуємось на сталевому бізнесі протягом багатьох років як золотий постачальник, штаб -квартира розміщується в провінції Тяньцзінь, ласкаво просимо розслідувати будь -якими способами.
