відповідають стабільності поїздів, що рухаються на високих швидкостях, відповідають ободам коліс і найкраще протистоять деформації прогину. Зусилля, яке діє поперечним поїздом на рейку, є в основному вертикальним. Незавантажений вагон має власну масу не менше 20 т, а повністю завантажений може важити до 10 тис. т. З такою великою вагою та тиском рейку легко зігнути та деформувати (фізична деформація)
Під час роботи поїзда він в основному контактує з головною частиною рейки. З іншого боку, цього достатньо для зносу колісної рейки.
Час публікації: 02 квітня 2024 р