Балки I S235JR /S355JR – це конструкційні балки I-подібного профілю, що відповідають стандартам EN, мають добру зварюваність та несучу здатність і широко використовуються в будівельних конструкціях, мостах, на заводах та в проектуванні сталевих конструкцій.
IPE 200 IPE 300 Конструкційна сталева балка S235JR S355JR Європейський стандарт Універсальна двотаврова балка для опори будівель
| Нерухомість | Специфікація / Деталі |
|---|---|
| Стандарт матеріалу | EN 10025-2 (конструкційна сталь S235JR / S355JR) |
| Механічна міцність | S235JR: Текучість ≥235 МПа; Міцність на розтяг 360–510 МПа | S355JR: Текучість ≥355 МПа; Міцність на розтяг 470–630 МПа |
| Розміри секцій | IPE80 до IPE600 (доступні індивідуальні розміри) |
| Варіанти довжини | Стандартні 6 м та 12 м; можливе різання на замовлення |
| Контроль розмірів | Виготовляється відповідно до допусків EN 10034 / EN 10029 |
| Інспекція та сертифікація | EN 10204 3.1; необов'язкові випробування SGS / BV |
| Стан поверхні | Чорний, загрунтований, пофарбований або гарячеоцинкований |
| Типове використання | Будівлі, мости, майстерні, склади, каркаси машин, інфраструктурні проекти |
| Вуглецевий еквівалент (Ceq) | S235JR ≤0,42%; S355JR ≤0,47%, придатні для конструкційного зварювання (стандарти EN та AWS) |
| Якість обробки | Гладка поверхня, без тріщин або шаруватості; прямолінійність ≤2 мм/м |
| Нерухомість | Специфікація S235JR | Специфікація S355JR | Опис |
|---|---|---|---|
| Межа плинності | ≥235 МПа | ≥355 МПа | Рівень навантаження, при якому починається залишкова деформація |
| Міцність на розтяг | 360–510 МПа | 470–630 МПа | Максимальне розтягувальне навантаження до руйнування |
| Подовження | ≥26% | ≥22% | Пластичність, виміряна по стандартній довжині калібру |
| Твердість (за Брінеллем) | ~110–140 ГБ | ~140–180 ГБ | Орієнтовний діапазон твердості |
| Вуглець (C) | ≤0,17% | ≤0,24% | Збалансований для міцності та зварюваності |
| Марганець (Mn) | ≤1,40% | ≤1,60% | Підвищує міцність та низькотемпературну в'язкість |
| Сірка (S) | ≤0,035% | ≤0,035% | Контрольовано для підтримки пластичності |
| Фосфор (P) | ≤0,035% | ≤0,035% | Обмежено для підвищення міцності та стійкості до втоми |
| Кремній (Si) | ≤0,40% | ≤0,55% | Сприяє міцності та розкисленню |
| Форма | Глибина (дюйми) | Ширина фланця (дюйми) | Товщина полотна (дюйми) | Товщина фланця (дюйми) | Вага (фунти/фути) |
| Ш8×21 (доступні розміри) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| Ш8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| Ш10×26 | 10.02 | 6.75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| Ш10×30 | 10.05 | 6.75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| Ш12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| Ш12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| Ш14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| Ш14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| Ш16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| Ш16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| Ш18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| Ш18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| Ш21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| Ш21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| Ш24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| Ш24×104 (доступні розміри) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Параметр | Типовий діапазон | Допуск ASTM A6/A6M | Нотатки |
|---|---|---|---|
| Глибина (В) | 100–600 мм (4–24 дюйми) | ±3 мм (±1/8 дюйма) | Повинен залишатися в межах номінального розміру |
| Ширина фланця (B) | 100–250 мм (4–10 дюймів) | ±3 мм (±1/8 дюйма) | Забезпечує стабільне навантаження |
| Товщина полотна (t_w) | 4–13 мм | ±10% або ±1 мм | Впливає на зсувну здатність |
| Товщина фланця (t_f) | 6–20 мм | ±10% або ±1 мм | Критично важливо для міцності на вигин |
| Довжина (L) | 6–12 м стандартно; 15–18 м на замовлення | +50 / 0 мм | Мінусове допуск не допускається |
| Прямолінійність | — | 1/1000 довжини | наприклад, максимальний розгин 12 мм для балки 12 м |
| Прямокутність фланця | — | ≤4% ширини фланця | Забезпечує належне зварювання/вирівнювання |
| Твіст | — | ≤4 мм/м | Важливо для балок великого прольоту |
Гарячекатаний чорний: стандартний стан
Гаряче цинкування: ≥85 мкм (відповідно до ASTM A123), випробування сольовим туманом ≥500 год
Покриття: Поверхня сталевої балки була покрита рідкою фарбою за допомогою пневматичного напилення.
| Категорія налаштування | Опції | Опис | Мінімальна кількість замовлення |
|---|---|---|---|
| Вимір | Висота (H), ширина фланця (B), товщина стінки та фланця (t_w, t_f), довжина (L) | Стандартні або нестандартні розміри; доступна послуга розкрою за довжиною | 20 тонн |
| Обробка поверхні | Після прокату (чорний), Піскоструминна обробка / Дробоструминна обробка, Антикорозійна олія, Фарбування / Епоксидне покриття, Гаряче цинкування | Підвищує стійкість до корозії в різних середовищах | 20 тонн |
| Обробка | Свердління, довбання, скошене різання, зварювання, обробка торців, попереднє виготовлення конструкцій | Виготовлено за кресленнями; підходить для каркасів, балок та з'єднань | 20 тонн |
| Маркування та упаковка | Спеціальне маркування, Пакування, Захисні торцеві пластини, Водонепроникне обгортання, План завантаження контейнерів | Забезпечує безпечне оброблення та доставку, ідеально підходить для морських перевезень | 20 тонн |
Будівництво будівельВикористовуються як карлінні балки та колони у висотних будівлях, на заводах, складах, мостах для перенесення навантаження конструкцій.
МостобудуванняВикористовуються як основні та другорядні елементи автомобільних та пішохідних мостів.
Підтримка промислового обладнання та обладнанняПотужна підтримка важкого обладнання, машин, промислових рам і платформ.
Структурне зміцненняЗастосовується для підвищення навантаження та посилення згинальної здатності існуючих конструкцій.
Структура будівлі
Мостобудування
Підтримка промислового обладнання
Структурне армування
1) Філія – іспаномовна підтримка, допомога з митним оформленням тощо.
2) Понад 5000 тонн товару на складі, з широким асортиментом розмірів
3) Перевірено авторитетними організаціями, такими як CCIC, SGS, BV та TUV, зі стандартною морською упаковкою
Упаковка:
Пачки обв'язані сталевими стрічками, з дерев'яним листом між шарами, щоб уникнути зсуву та пошкодження поверхні.
Обгорнутий водонепроникним папером або поліетиленовою плівкою, що захищає від вологи та іржі.
Чітко ідентифікований за сортом, розміром, номером плавки та даними перевірки.
Доставка:
Морем: перевезення контейнерів або розсипних вантажів відповідно до розміру траверси та порту призначення.
Доставка планується таким чином, щоб забезпечити безпечне оброблення, ефективне завантаження та своєчасну доставку.
Транспортне рішення для Європи та світового ринку:Балки двотаврової конструкції S235JR/S355JR транспортуються переважно контейнерами або насипом морем, покриті сталевою стрічкою, мають захист торців та додаткову антикорозійну обробку, щоб забезпечити безпечні, стабільні та ефективні поставки до Європи, Близького Сходу, Африки та інших світових ринків.
З: Що таке S235JR та S355JR?
A: Це марки конструкційної сталі відповідно до EN 10025-2. S235JR — це поширена конструкційна сталь з хорошою зварюваністю, S355JR — це сталь підвищеної міцності для більших навантажень.
З: Які типи двотаврових балок доступні?
A: Деякі популярні серії - IPE, HEA, HEB та HEM. Також доступні індивідуальні розміри.
З: Як довго ви можете постачати?
A: Стандартна довжина становить 6 м та 12 м. Послуги стрижки доступні за запитом.
З: Які методи обробки поверхні доступні?
A: Чорний (гарячекатаний), піскоструминне очищення, ґрунтовка, фарба, епоксидне покриття, цинкове покриття та гаряче цинкування.
З: Чи можу я зварювати та різати балки?
В: Так. S235JR та S355JR мають жорстко контрольований рівень вуглецю, що робить їх ідеальними для зварювання, свердління та різання.
Адреса
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Тяньцзінь, Китай
Електронна пошта
Телефон
+86 13652091506
Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам
