Важка залізниця стандартного розміру GB, сталеві залізничні обладнання, важка залізниця 43 кг, сталева залізниця

Розвитоксталеві рейкиможна простежити до початку 19 століття. До використання сталі залізниці будували з використанням чавунних рейок. Однак ці рейки були схильні до розтріскування та руйнування під великими навантаженнями, що обмежувало ефективність та безпеку залізничних перевезень.
Впровадження сталевих рейок здійснило революцію в залізничному транспорті. Сталеві рейки змогли витримувати більші навантаження та вищі швидкості, що призвело до підвищення ефективності та пропускної здатності залізничних систем. Завдяки довговічності сталевих рейок витрати на технічне обслуговування та час простою значно зменшилися, що дозволило забезпечити надійнішу та безперервнішу роботу поїздів.
З моменту введеннясталева рейка, спостерігається постійний прогрес у технологіях виробництва сталі та проектуванні рейок. Для задоволення потреб сучасного залізничного транспорту були розроблені сталеві сплави зі специфічними властивостями, такими як висока зносостійкість та корозійна стійкість.
ПРОЦЕС ВИРОБНИЦТВА ПРОДУКТУ

РОЗМІР ПРОДУКТУ

Назва продукту: | Стандартна сталева рейка GB | |||
Тип: | Важка залізниця, крановий транспорт, легка залізниця | |||
Матеріал/Специфікація: | ||||
Легкорейковий транспорт: | Модель/Матеріал: | Q235, 55Q; | Специфікація: | 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
Важка залізниця: | Модель/Матеріал: | 45 млн. хв., 71 млн. хв. | Специфікація: | 50 кг/м, 43 кг/м, 38 кг/м, 33 кг/м. |
Кран-рейка: | Модель/Матеріал: | U71MN; | Специфікація: | QU70 кг/м, QU80 кг/м, QU100 кг/м, QU120 кг/м. |

Стандартна сталева рейка GB:
Технічні характеристики: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Матеріал: U71Mn/50Mn
Довжина: 6 м-12 м 12,5 м-25 м
Товар | Оцінка | Розмір секції (мм) | ||||
Висота рейки | Ширина основи | Ширина головки | Товщина | Вага (кг) | ||
Легкорейковий транспорт | 8 кг/м | 65,00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18 кг/м | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
22 кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
24 кг/м | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
Важка залізниця | 38 кг/м | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
43 кг/м | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
50 кг/м | 152.00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
60 кг/м | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
75 кг/м | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
УІК54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
УІК60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60,21 | |
Підйомна рейка | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52.80 |
QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44.00 | 118.1 |
ПЕРЕВАГА
Випробування залізниці– це метод випробувань, який використовується для перевірки якості, експлуатаційних характеристик та стану залізниці. Випробування залізниці в основному включає такі аспекти:
Перевірка зовнішнього вигляду: Перевірте наявність тріщин, складок, включень, пор та інших дефектів на поверхні рейки, а також наявність сегрегації, декарбонізації, твердих точок та інших дефектів на кінці рейки.
Фізичні та хімічні випробування: За допомогою металографічного аналізу, випробування на твердість, хімічного аналізу та інших методів випробувань виявляють мікроструктуру та хімічний склад рейки, щоб оцінити її внутрішню якість.
Виявлення дефектів: використання ультразвукового, магнітного порошкового, вихрострумового та інших методів виявлення, комплексний або локальний огляд рейки для виявлення та визначення поверхневих та приповерхневих дефектів.
Динамічне виявлення: Випробування рейки на навантаження та вібрацію проводиться шляхом імітації руху транспортного засобу, а також виявляються такі показники продуктивності, як здатності до згинання та енергія поглинання удару рейкою.
Випробування на адаптивність до навколишнього середовища: Моделювання середовища використання за різних умов навколишнього середовища, таких як висока температура, низька температура, агресивний газ тощо, для перевірки та оцінки експлуатаційних характеристик рейки.
За допомогою цих методів випробувань можна ефективно перевірити якість, експлуатаційні характеристики та стан залізниці, щоб забезпечити її безпеку та надійність у залізничних перевезеннях.

ДЕМОНСТРУВАТИ
Наша компанія'13 800 тонн сталевих рейок, експортованих до Сполучених Штатів, було відвантажено до порту Тяньцзінь одночасно. Будівельний проект було завершено, остання рейка була поступово прокладена на залізничній колії. Всі ці рейки виготовлені з універсальної виробничої лінії нашого заводу рейок та сталевих балок, з використанням світових стандартів, відповідно до найвищих та найсуворіших технічних стандартів.
Щоб отримати більше інформації про залізничну продукцію, зв'яжіться з нами!
WeChat: +86 13652091506
Тел.: +86 13652091506
Електронна пошта:[email protected]


ЗАСТОСУВАННЯ
Є важкі рейки,легкі рейки, а також підйомні рейки в рейках. Різниця між важкими та легкими рейками полягає в тому, що вага на одиницю довжини рейки різна. Рейки вагою понад 30 кг на метр називаються важкими рейками; рейки вагою менше 30 кг на метр називаються легкими рейками. Як правило, важкі рейки в основному використовуються на залізничних коліях, а підйомні рейки - в основному для підйому вирубок.
Легкорейковий транспорт в основному використовується для прокладання тимчасових транспортних ліній та ліній для легких локомотивів у лісових районах, гірничодобувних районах, на заводах та будівельних майданчиках. Матеріал: 55Q/Q235B, виконавчий стандарт: GB11264-89.

УПАКОВКА ТА ДОСТАВКА
По-перше, країни дотримувалися такого принципу при проектуванні профіля головки рейки: дуга верхнього профіля рейки максимально відповідає розміру профіля колеса, тобто розміру дуги профіля, наприклад, для рейки 59,9 кг/м у Сполучених Штатах дуга головки рейки прийнята за типом R254-R31,75-R9,52; для рейки 65 кг/м у колишньому Радянському Союзі дуга головки рейки прийнята за типом R300-R80-R15; для рейки UIC 60 кг/м дуга головки рейки прийнята за типом R300-R80-R13. З вищесказаного видно, що основною особливістю конструкції перерізу сучасної головки рейки є використання складних кривих та трьох радіусів. Збоку головки рейки прийнята пряма лінія з вузьким верхом та широким низом, а нахил прямої лінії зазвичай становить 1:20~1:40. На нижній щелепі головки рейки часто використовується пряма лінія з великим нахилом, а нахил зазвичай становить від 1:3 до 1:4.
По-друге, у перехідній зоні міжзалізницяголовка та пояс рейки. Щоб зменшити тріщини, спричинені концентрацією напружень, та збільшити опір тертю між накладкою та рейкою, у перехідній зоні між головкою рейки та поясом рейки також використовується складна крива, а в поясі застосовується конструкція з великим радіусом. Наприклад, у рейці UIC вагою 60 кг/м у перехідній зоні між головкою рейки та поясом використовується R7-R35-R120. У Японії у перехідній зоні між головкою рейки та поясом використовується R19-R19-R500.


СИЛА КОМПАНІЇ
Зроблено в Китаї, першокласний сервіс, передова якість, всесвітньо відоме
1. Ефект масштабу: Наша компанія має великий ланцюг поставок та великий сталеливарний завод, досягаючи ефекту масштабу в транспортуванні та закупівлях, і стаючи сталеливарною компанією, яка інтегрує виробництво та послуги
2. Різноманітність продукції: Різноманітність продукції, будь-яку сталь, яку ви хочете, можна придбати у нас, в основному займаючись сталевими конструкціями, сталевими рейками, сталевими шпунтами, фотоелектричними кронштейнами, швелерною сталлю, кремнієвими сталевими рулонами та іншими виробами, що робить його більш гнучким. Виберіть потрібний тип продукції для задоволення різних потреб.
3. Стабільні постачання: Наявність стабільнішої виробничої лінії та ланцюга поставок може забезпечити надійніше постачання. Це особливо важливо для покупців, яким потрібні великі обсяги сталі.
4. Вплив бренду: Мають більший вплив бренду та більший ринок
5. Сервіс: Велика сталеливарна компанія, яка об'єднує налаштування, транспортування та виробництво
6. Конкурентоспроможність цін: розумна ціна
*Надішліть електронного листа на адресу[email protected]щоб отримати цінову пропозицію на ваші проекти

ВІЗИТ КЛІЄНТІВ

Найчастіші запитання
1. Як я можу отримати від вас цінову пропозицію?
Ви можете залишити нам повідомлення, і ми вчасно відповімо на кожне повідомлення.
2. Чи доставите ви товар вчасно?
Так, ми обіцяємо надавати продукцію найвищої якості та доставку вчасно. Чесність – це принцип нашої компанії.
3. Чи можу я отримати зразки перед замовленням?
Так, звичайно. Зазвичай наші зразки безкоштовні, ми можемо виготовити за вашими зразками або технічними кресленнями.
4. Які ваші умови оплати?
Наш звичайний термін оплати - 30% депозит, а решта - на рахунок B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Чи приймаєте ви перевірку третьою стороною?
Так, безумовно, ми приймаємо.
6. Як ми можемо довіряти вашій компанії?
Ми роками спеціалізуємося на сталеливарному бізнесі як золотий постачальник, штаб-квартира знаходиться в провінції Тяньцзінь, ласкаво просимо до розслідування будь-якими способами, будь ласка.