Важка залізниця GB Стандартна залізнична залізниця Важка залізниця 43 кг сталевої залізниці

Розвитоксталеві рейкиможна простежити ще до початку 19 століття. До використання сталі залізниці були побудовані з використанням залізних рейок. Однак ці рейки були схильні до розтріскування та розриву під великі навантаження, обмежуючи ефективність та безпеку залізничного транспорту.
Введення сталевих рейок революціонує залізничний транспорт. Сталеві рейки змогли протистояти більш важким навантаженням та більшій швидкості, що призводить до підвищення ефективності та потужності в залізничних системах. З міцністю сталевих рейок, витрати на технічне обслуговування та простої були значно скорочені, що дозволяло надійнішими та безперервними поїзними операціями.
З моменту введеннясталева рейка, триває прогрес у техніці виробництва сталі та проектних залізничних проектах. Сталеві сплави з конкретними властивостями, такими як висока стійкість до зносу та стійкість до корозії, були розроблені для задоволення потреб сучасного залізничного транспорту.
Процес виробництва продукції

Розмір товару

Назва продукту: | GB Standard Steel Rail | |||
Тип: | Важка рейка, кран -рейка , легка залізниця | |||
Матеріал/специфікація: | ||||
Легка рейка: | Модель/матеріал: | Q235,55Q ; | Специфікація: | 30 кг/м , 24 кг/м , 22 кг/м , 18 кг/м , 15 кг/м , 12 кг/м , 8 кг/м. |
Важка залізниця: | Модель/матеріал: | 45 МН , 71 МН ; | Специфікація: | 50 кг/м , 43 кг/м , 38 кг/м , 33 кг/м. |
Кран -залізниця: | Модель/матеріал: | U71mn ; | Специфікація: | Qu70 кг /м , qu80 кг /м , qu100kg /m , qu120 кг /м. |

GB Standard Steel Rail:
Технічні характеристики: GB6kg, 8kg, Gb9kg, GB12, GB15kg, 18kg, Gb22kg, 24kg, Gb30, p38kg, p43kg, p50kg, p60kg, qu70, qu80, qu100, qu120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Матеріал: U71MN/50MN
Довжина: 6м-12 м 12,5м-25м
Товар | Сорт | Розмір розділу (мм) | ||||
Висота рейки | Базова ширина | Ширина голови | Товщина | Вага (кг) | ||
Легка рейка | 8 кг/м | 65,00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 кг/м | 79.37 | 79.37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18 кг/м | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22 кг/м | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
24 кг/м | 107.95 | 92,00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30 кг/м | 107.95 | 107.95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
Важка залізниця | 38 кг/м | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43 кг/м | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50 кг/м | 152,00 | 132,00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60 кг/м | 176.00 | 150.00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
75 кг/м | 192.00 | 150.00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159,00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172,00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Підйомна залізниця | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32,00 | 63.69 | |
QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
Перевага
Випробування на залізниці- метод випробування, який використовується для перевірки якості, продуктивності та стану рейки. Випробування залізниць в основному включає такі аспекти:
Огляд зовнішнього вигляду: Перевірте, чи є тріщини, складки, включення, пори та інші дефекти на поверхні залізниці та чи є сегрегація, декарбонізація, важкі точки та інші дефекти в кінці рейки.
Фізичний та хімічний тест: за допомогою металографічного аналізу, тестування на твердість, хімічний аналіз та інші методи випробувань для виявлення мікроструктури та хімічного складу рейки, щоб оцінити її внутрішню якість.
Виявлення недоліків: використання ультразвукового, магнітного порошку, вихрового струму та інших методів виявлення, всебічного або локального огляду рейки, щоб знайти та визначити дефекти поверхні та при поверхні.
Динамічне виявлення: Випробування навантаження та вібрації рейки проводиться шляхом моделювання руху транспортного засобу, та виявляються показники продуктивності, такі як продуктивність вигину та енергія поглинання удару рейки.
Тест на пристосованість до навколишнього середовища: імітуйте середовище використання в різних умовах навколишнього середовища, таких як висока температура, низька температура, корозійний газ тощо, для перевірки та оцінки продуктивності рейки.
За допомогою цих методів випробувань якість, продуктивність та стан залізниці можуть бути ефективно випробувані, щоб забезпечити її безпеку та надійність залізничного транспорту.

ДЕМОНСТРУВАТИ
Наша компанія.S 13 800 тонн сталевих рейок, експортованих до Сполучених Штатів, одночасно відправляли в порту Тяньцзінь. Будівельний проект був завершений, коли остання залізниця неухильно закладена на залізничній лінії. Усі ці рейки є з універсальної виробничої лінії нашої фабрики залізничних та сталевих променів, використовуючи глобальний, вироблений до найвищих та найжорсткіших технічних стандартів.
Для отримання додаткової інформації про залізничні продукти, будь ласка, зв'яжіться з нами!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Електронна пошта:chinaroyalsteel@163.com


Застосування
Є важкі рейки,легкі рейки, і підняття рейок у рейках. Різниця між важкою рейкою та легкою рейкою полягає в тому, що вага на одиницю довжини рейки відрізняється. Рейки вагою понад 30 кг на метр називаються важкими рейками; Рейки вагою менше 30 кг на метр називаються легкими рейками. Як правило, важкі рейки в основному використовуються на залізничних коліях, а підйомні рейки в основному використовуються в підйомних живцях.
Світла залізниця в основному використовується для прокладки тимчасових транспортних ліній та легких локомотивних ліній у лісових районах, гірничих районах, фабриках та будівельних майданчиках. Матеріал: 55Q/Q235B, Виконавчий стандарт: GB11264-89.

Упаковка та доставка
По -перше, країни дотримувались такого принципу в проектуванні протектора з рейкою: дуга верхнього протектора залізниць відповідає розміру протектора колеса якомога більше, тобто розміром дуги протектора, наприклад 59,9 кг/м залізниця у Сполучених Штатах, дуга головки залізниць приймається R254-R31.75-R9.52; 65 кг/м залізниця колишнього Радянського Союзу, дуга з залізницею приймає R300-R80-R15; Позірка UIC 60 кг/м, дуга головки рейки приймає R300-R80-R13. З вищезазначеного видно, що основною особливістю конструкції секції сучасної головки рейки є використання складних кривих та трьох радіусів. На стороні рейки -головки в рейці приймається пряма лінія з вузьким верхом і широким дном, а нахил прямої лінії, як правило, 1: 20 ~ 1: 40. Пряма лінія з великим нахилом часто використовується на нижній щелепі головки рейки, а нахил, як правило, від 1: 3 до 1: 4.
По -друге, у перехідній зоні міжзалізничнийГолова та талія рейки, щоб зменшити тріщини, спричинені концентрацією напруги та підвищити стійкість до тертя між риб’ячою та рейкою, в перехідній ділянці також використовується складна крива між рейкою та талією рейки та великою Дизайн радіусів прийнятий на талії. Наприклад, залізниця 60 кг/м UIC використовує R7-R35-R120 в перехідній зоні між рейкою та талією. Японська залізниця 60 кг/м використовує R19-R19-R500 у перехідній зоні між головкою рейки та талією.


Сила компанії
Зроблено в Китаї, першокласного сервісу, передової якості, всесвітньо відомого
1. Ефект масштабу: Наша компанія має велику ланцюжок поставок та велику сталеву фабрику, досягаючи масштабних ефектів у транспорті та закупівлях, і стає сталевою компанією, яка інтегрує виробництво та послуги
2. Різноманітність продуктів: різноманітність продуктів, будь -яка сталь, яку ви хочете, можна придбати у нас, в основному займається сталевими конструкціями, сталевими рейками, сталевими листами, фотоелектричними кронштейнами, сталевою каналами, кремнієвими сталевими котушками та іншими продуктами, що робить його більш гнучким вибором бажаний тип продукту для задоволення різних потреб.
3. Стабільна пропозиція: наявність більш стабільної виробничої лінії та ланцюга поставок може забезпечити більш надійне постачання. Це особливо важливо для покупців, які потребують великої кількості сталі.
4. Вплив бренду: мати більший вплив бренду та більший ринок
5. Сервіс: Велика сталева компанія, яка інтегрує налаштування, транспорт та виробництво
6. Ціна конкурентоспроможність: розумна ціна
*Надіслати електронний листchinaroyalsteel@163.comЩоб отримати цитату для своїх проектів

Клієнти відвідують

Поширення
1. Як я можу отримати від вас цитату?
Ви можете залишити нам повідомлення, і ми будемо відповідати на кожне повідомлення вчасно.
2.Ви ви доставляєте товар вчасно?
Так, ми обіцяємо вчасно забезпечити продукцію найкращої якості та доставку. Чесність - це принцип нашої компанії.
3. Чи можу я отримати зразки перед замовленням?
Так, звичайно. Зазвичай наші зразки безкоштовні, ми можемо виробляти ваші зразки або технічні креслення.
4. Які умови оплати?
Наш звичайний термін оплати становить 30% депозит і відпочинок проти B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Чи приймаєте ви інспекцію третьої сторони?
Так, ми абсолютно приймаємо.
6. Як ми довіряємо вашій компанії?
Ми спеціалізуємось на сталевому бізнесі протягом багатьох років як золотий постачальник, штаб -квартира розміщується в провінції Тяньцзінь, ласкаво просимо розслідувати будь -якими способами.