Конкурентоспроможна ціна за стандартом DIN Сталева рейка Будівництво залізничного транспорту
ПРОЦЕС ВИРОБНИЦТВА ПРОДУКЦІЇ
З розвитком підвищення швидкості залізниці максимальна робоча швидкість поїзда зросла зі 120 км/год до 350 км/год, що сприяло безперервному прогресу технології виробництва залізниць і переходу від традиційних методів прокатки до сучасних прогресивних методів.
Хімічний склад рейки повинен відповідати вимогам національних стандартів, щоб забезпечити стабільність якості та надійність роботи рейки.Зазвичай потрібно, щоб хімічний склад рейки, такий як вміст вуглецю, вміст сірки, вміст фосфору, вміст марганцю та вміст кремнію, був у певному діапазоні, щоб відповідати вимогам міцності, міцності та стійкості до корозії.
РОЗМІР ВИРОБУ
Від якості поверхні рейки безпосередньо залежить термін її служби на ближній ділянці та безпечна робота всієї лінії.Таким чином, поверхня рейки не повинна мати явних тріщин, сідловини, розтяжок, втоми та інших дефектів, поверхня повинна бути гладкою та рівною, без явних проникаючих сіток та подряпин.
| Сталева рейка стандарту DIN | ||||
| модель | Ширина головки K (мм) | Висота рейки H1 (мм) | Ширина дна B1 (мм) | Вага в метрах (кг/м) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Німецька стандартна залізниця:
Технічні характеристики: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Стандарт: DIN536 DIN5901-1955
Матеріал: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Довжина: 8-25м
ОСОБЛИВОСТІ
Високошвидкісні рейки, вироблені компанією Baotou Steel, сприяють розвитку високошвидкісної залізниці Пекін-Шанхай. Під час спільного введення в експлуатацію та комплексного випробування пілотної ділянки між Заочжуаном і Бенбу було встановлено рекорд швидкості 486,1 км/год.
ЗАСТОСУВАННЯ
Традиційні високошвидкісні залізниці використовують безбаластні колії.Спочатку пасажирські поїзди також використовували безбаластні колії, а пізніше перейшли на колії з баластом.Ця зміна в основі високошвидкісних залізниць висуває підвищені вимоги до якості рейок при будівництві високошвидкісних залізниць.
УПАКОВКА ТА ВІДПРАВЛЕННЯ
Одним словом, широке застосування сталевих рейок у сферах транспорту, будівництва та важкого машинобудування зробило важливий внесок у розвиток і прогрес цих галузей.У наш час, завдяки постійним інноваціям і розвитку технологій, залізниця також постійно оновлюється та модернізується, щоб адаптуватися до постійного вдосконалення та пошуку її продуктивності та якості в різних сферах.
КОНСТРУКЦІЯ ВИРОБУ
Історія розвитку технології виробництва рейокЗа часом його можна розділити на три етапи.
FAQ
1.Як я можу отримати від вас пропозицію?
Ви можете залишити нам повідомлення, і ми відповімо на кожне повідомлення вчасно.
2. Ви доставите товар вчасно?
Так, ми обіцяємо забезпечити найкращу якість продукції та доставку вчасно.Чесність є принципом нашої компанії.
3. Чи можу я отримати зразки перед замовленням?
Так, звісно.Зазвичай наші зразки безкоштовні, ми можемо виготовити за вашими зразками або технічними кресленнями.
4.Які ваші умови оплати?
Наш звичайний термін платежу становить 30% депозиту та решта на рахунок B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Чи приймаєте ви інспекцію третьої сторони?
Так, ми приймаємо.
6.Як ми довіряємо вашій компанії?
Ми роками спеціалізуємося на металургійному бізнесі як золотий постачальник, штаб-квартира розташована в провінції Тяньцзінь, ми можемо розслідувати будь-які способи та будь-які засоби.
