Будівництво AREMA Стандартна сталева рейка Залізничний кран Залізна рейка

Короткий опис:

Стандартні сталеві рейки AREMA є важливою несучою конструкцією під час руху поїздів по залізницях.Вони можуть витримувати вагу поїздів і передавати їх на земляне полотно.Вони також повинні направляти поїзди та зменшувати тертя об шпали.Тому несуча здатність рейок є одним із важливих факторів.


  • клас:55Q/U50MN/U71MN
  • Стандарт:АРЕМА
  • Сертифікат:ISO9001
  • пакет:Стандартний морський пакет
  • Термін оплати:Термін оплати
  • Зв'яжіться з нами:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    Процес виробництваСтандартна сталева рейка AREMAзазвичай включає наступні кроки:
    Підготовка сировини: підготуйте сировину для сталі, як правило, високоякісної вуглецевої конструкційної сталі або низьколегованої сталі.
    Виплавка та лиття: сировину виплавляють, а потім розплавлену сталь відливають у попередні сталеві заготовки шляхом безперервного лиття або заливки.
    Рафінування та прокатка: рафінування попередньої сталевої заготовки, включаючи видалення домішок і коригування складу, а потім прокатка сталевої заготовки через прокатне обладнання в заготовки для доріжок, які відповідають національним стандартам.
    Попередня обробка: попередня обробка колійних заготовок, включаючи кування, термічну обробку та обробку поверхні тощо, для підвищення міцності та довговічності рейок.
    Прокатка та формування: попередньо оброблена заготовка колії прокатується та формується за допомогою прокатної машини, щоб отримати профіль рейки, який відповідає вимогам національного стандарту.
    Перевірка та контроль якості: сувора перевірка та контроль якості здійснюються на виготовлених рейках, щоб переконатися, що вони відповідають національним стандартам та вимогам замовника.
    Упаковка та вихід із заводу: кваліфіковані рейки упаковуються та маркуються, а потім доставляються замовнику або зберігаються на складі в очікуванні відправлення.

    Залізниця

    ПРОЦЕС ВИРОБНИЦТВА ПРОДУКЦІЇ

    Технологія і процес будівництва

    Процес конструюваннятреків передбачає точне проектування та ретельний розгляд різноманітних факторів.Починається з проектування схеми колії з урахуванням передбачуваного використання, швидкості поїздів і рельєфу місцевості.Після того як проект завершено, процес будівництва починається з наступних основних етапів:

    1. Земляні роботи та фундамент: бригада будівельників готує землю, розкопуючи територію та створюючи міцну основу, щоб витримати вагу та навантаження, які спричиняють поїзди.

    2. Укладання баласту: на підготовлену поверхню укладають шар щебеню, відомий як баласт.Це служить амортизуючим шаром, забезпечуючи стабільність і допомагаючи рівномірно розподілити навантаження.

    3. Анкери та кріплення: потім поверх баласту встановлюються дерев’яні або бетонні анкери, що імітують каркасну конструкцію.Ці зв’язки є надійною основою для сталевих залізничних колій.Вони кріпляться за допомогою спеціальних шипів або затискачів, що гарантує, що вони міцно залишаються на місці.

    4. Встановлення рейок: сталеві залізничні рейки 10 м, які часто називають стандартними рейками, ретельно укладаються на шпали.Виготовлені з високоякісної сталі, ці гусениці мають чудову міцність і довговічність.

    сталева рейка (2)
    сталева рейка (3)

    Відмінний матеріал: американський стандартрейкизазвичай виготовляються з високоякісної вуглецевої конструкційної сталі або легованої сталі, яка має високу міцність і довговічність.
    Стандартизація: Відповідність стандартам Американської залізничної асоціації (AREMA) забезпечує якість і безпеку колії.
    Зносостійкість: Поверхня американських стандартних рейок зазвичай спеціально обробляється для підвищення її зносостійкості та продовження терміну служби.

    Стандартна сталева рейка США
    модель розмір (мм) речовина якість матеріалу довжина
      ширина голови висота плінтус глибина талії (кг/м)   (м)
      A (мм) B (мм) C (мм) D (мм)      
    ASCE 25 38.1 69,85 69,85 7.54 12.4 700 6-12
    ASCE 30 42,86 79,38 79,38 8.33 14.88 700 6-12
    ASCE 40 47,62 88.9 88.9 9,92 19.84 700 6-12
    ASCE 60 60.32 107,95 107,95 12.3 29.76 700 6-12
    ASCE 75 62,71 122,24 22.24 13.49 37.2 900А/110 12-25
    ASCE 83 65.09 131,76 131,76 14.29 42.17 900А/110 12-25
    90RA 65.09 142,88 130.18 14.29 44,65 900А/110 12-25
    115RE 69.06 168,28 139.7 15.88 56.9 Q00A/110 12-25
    136RE 74,61 185,74 152.4 17.46 67,41 900А/110 12-25
    QQ图片20240409204256

    Стандартна сталева рейка AREMA
    Технічні характеристики: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
    Стандарт: ASTM A1, AREMA
    Матеріал: 700/900A/1100
    Довжина: 6-12м, 12-25м

    ДЕМОНСТРУВАТИ

    Наша компанія's 13800 тоннекспортовані до Сполучених Штатів були відправлені в порт Тяньцзінь в один час.Будівельний проект був завершений тим, що остання рейка була стабільно прокладена на залізничному полотні.Усі ці рейки походять з універсальної виробничої лінії нашого заводу по виготовленню рейок і сталевих балок із використанням глобального виробництва відповідно до найвищих і найсуворіших технічних стандартів.

    Для отримання додаткової інформації про залізничну продукцію, будь ласка, зв'яжіться з нами!

    WeChat: +86 13652091506

    Тел.: +86 13652091506

    Електронна пошта:chinaroyalsteel@163.com

    Рейка (5)
    Рейка (6)

    ПЕРЕВАГА

    Велика сила:зазвичай виготовляються з високоякісної вуглецевої конструкційної сталі або легованої сталі, які мають високу міцність і несучу здатність і можуть витримувати вагу та робочий тиск поїзда.
    Зносостійкість: поверхня американських стандартних рейок була спеціально оброблена для підвищення її зносостійкості, продовження терміну служби та зниження витрат на технічне обслуговування.
    Антикорозійний захист: поверхня рейки може бути оброблена антикорозійним засобом для підвищення її стійкості до корозії та адаптації до різних умов навколишнього середовища, особливо для кращої довговічності у вологому або корозійному середовищі.
    Стандартизація: Відповідність стандартам Асоціації американських залізниць (AREMA) забезпечує якість і безпеку колії, що робить її придатною для залізничних систем у Сполучених Штатах.
    Диверсифікація: американські стандартні рейки можуть надавати різні специфікації та моделі рейок відповідно до різних потреб використання для адаптації до різних залізничних ліній та вимог до експлуатації поїздів.
    Надійність: американські стандартні рейки проходять суворий контроль якості та мають стабільну продуктивність і надійну якість, забезпечуючи безпечну та стабільну роботу залізничної системи.

    сталева рейка (4)

    ЗАСТОСУВАННЯ

    Сталеві рейки американського стандарту в основному використовуються в американській залізничній системі як колії для поїздів.Вони витримують вагу поїзда, забезпечують стабільний маршрут і забезпечують безпечну та ефективну роботу поїзда.Рейки американського стандарту зазвичай виготовляються з високоміцної сталі та можуть витримувати сильний тиск і безперервне використання, тому вони відіграють важливу роль у залізничному транспорті в Сполучених Штатах.Американські стандартні рейки також можна використовувати в деяких особливих випадках, наприклад, вузькоколійки в шахтах і спеціальні залізниці на заводах.Загалом рейки американського стандарту є невід’ємною частиною залізничної транспортної системи США.

    сталева рейка (5)

    УПАКОВКА ТА ВІДПРАВЛЕННЯ

    Рейки американського стандарту вимагають особливої ​​уваги до захисту та безпеки під час пакування та транспортування.Звичайні способи пакування та транспортування такі:
    Упаковка: Рейки американського стандарту зазвичай комплектуються сталевими стрічками або дротяними тросами, щоб гарантувати, що рейки не рухатимуться та не пошкодяться під час транспортування.Крім того, на обох кінцях колії будуть встановлені дерев’яні або сталеві опори, щоб запобігти пошкодженню колії пучками.
    Транспортування: залізниця американського стандарту зазвичай доставляється залізницею або автомобільним транспортом.Під час транспортування необхідно переконатися, що рейки міцно закріплені, щоб уникнути ослаблення або нахилу.Для залізничних перевезень необхідно забезпечити відповідність колії рухомому складу, щоб забезпечити безпечне транспортування.
    Розвантаження: під час процесу розвантаження необхідно використовувати професійне підйомне обладнання, щоб забезпечити безпечне розвантаження колії та уникнути пошкодження колії.

    Рейка (9)
    Рейка (8)

    СИЛА КОМПАНІЇ

    Наша компанія's 13 800 тонн сталевих рейок, експортованих до Сполучених Штатів, було відправлено в порт Тяньцзінь за один раз.Будівельний проект був завершений тим, що остання рейка була стабільно прокладена на залізничному полотні.Усі ці рейки походять з універсальної виробничої лінії нашого заводу по виготовленню рейок і сталевих балок із використанням глобального виробництва відповідно до найвищих і найсуворіших технічних стандартів.

    Для отримання додаткової інформації про залізничну продукцію, будь ласка, зв'яжіться з нами!

    WeChat: +86 13652091506

    Тел.: +86 13652091506

    Електронна пошта:chinaroyalsteel@163.com

    Рейка (10)

    ВІЗИТ КЛІЄНТІВ

    Рейка (11)

    FAQ

    FAQ

    1.Як я можу отримати від вас пропозицію?
    Ви можете залишити нам повідомлення, і ми відповімо на кожне повідомлення вчасно.

    2. Ви доставите товар вчасно?
    Так, ми обіцяємо забезпечити найкращу якість продукції та доставку вчасно.Чесність є принципом нашої компанії.

    3. Чи можу я отримати зразки перед замовленням?
    Так, звісно.Зазвичай наші зразки безкоштовні, ми можемо виготовити за вашими зразками або технічними кресленнями.

    4.Які ваші умови оплати?
    Наш звичайний термін платежу становить 30% депозиту та решта на рахунок B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Чи приймаєте ви інспекцію третьої сторони?
    Так, ми приймаємо.

    6.Як ми довіряємо вашій компанії?
    Ми роками спеціалізуємося на металургійному бізнесі як золотий постачальник, штаб-квартира розташована в провінції Тяньцзінь, ми можемо розслідувати будь-які способи та будь-які засоби.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам