JIS Standard Steel Rail Manufacter
Процес виробництва продукції
Умови стресуJIS Steel Railє відносно складними. Під час використання кінці залізниць піддаються періодичним навантаженням на удар. Під дією поїздів, залізничний протектор має контактний стрес, котяче тертя під час роботи локомотива та ковзання тертя під час гальмування. Основні форми пошкодження доріжки включають поломку, знос протектора тощо, щоб адаптуватися до потреб високошвидкісного та важкого транспорту залізниць, а також забезпечити стабільність, комфорт, безпеку та високу ефективність роботи високої Швидкість поїздів під час роботи.

Тип стандартної рейки виражається в кілограмах залізничної маси на метр довжини. Рейки, що використовуються на залізницях моєї країни, включають 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43 кг/м та 38 кг/м.
Розмір товару

1. Він повинен мати високу стійкість до зносу та високу міцність.
2. Щоб мати хорошу стійкість до втоми, особливо хорошу стійкість до втоми, крім високої міцності, вона також повинна мати високу чистоту.
3. Він має хорошу продуктивність зварювання і, таким чином, вимагає використання безшовних ліній.
4. Він повинен мати хорошу стійкість до руйнування, щоб забезпечити безпеку та надійність роботи залізничної системи.
5. Він має високу прямість і розмірну точність.
Японські та корейські рейки | ||||||
Модель | Висота рейки a | Ширина нижньої частини B | Ширина голови c | Товщина талії D | Вага в метрах | Матеріал |
Jis15kg | 79.37 | 79.37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
JIS 22 кг | 93.66 | 93.66 | 50,8 | 10.72 | 22.3 | Ise |
JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | Ise |
Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | Ise |
Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Ise |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Ise |
Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | Ise |
Стандарти виробництва: JIS 110391/ISE1101-93 |

Японські та корейські рейки:
Технічні умови: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Стандарт: JIS 110391/ISE1101-93
Матеріал: ISE.
Довжина: 6м-12 м 12,5м-25м
Особливості
ФункціяЗалізничнийДоріжка - це керувати колесами котячого запасу вперед, нести величезний тиск коліс і передавати його шпалам. На електрифікованих залізницях або автоматичних блок -секціях рейки подвоюються як колії.

Сталеві рейки також мають гарну зварюваність та пластичність. Це дозволяє відстежувати сталь адаптуватися до різних форм і кривих, полегшуючи конструкцію. Доріжку сталь можна обробляти за допомогою зварювання, холодного згинання та інших методів обробки для задоволення потреб різних форм доріжок та конструкцій ліній.


Упаковка та доставка
Це може не лише забезпечити плавний прогрес транспорту, але й підвищити безпеку поїздів та комфорт їзди. Надалі, при швидкому розвитку та модернізації стандартних сталевих транспортних транспортів UIC, залізнична сталь продовжуватиме адаптуватися до нових потреб з унікальними характеристиками та перевагами, надаючи людям більш ефективним, безпечним та комфортним транспортом.

Будівництво продукції

Поширення
1. Як я можу отримати від вас цитату?
Ви можете залишити нам повідомлення, і ми будемо відповідати на кожне повідомлення вчасно.
2.Ви ви доставляєте товар вчасно?
Так, ми обіцяємо вчасно забезпечити продукцію найкращої якості та доставку. Чесність - це принцип нашої компанії.
3. Чи можу я отримати зразки перед замовленням?
Так, звичайно. Зазвичай наші зразки безкоштовні, ми можемо виробляти ваші зразки або технічні креслення.
4. Які умови оплати?
Наш звичайний термін оплати становить 30% депозит і відпочинок проти B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Чи приймаєте ви інспекцію третьої сторони?
Так, ми абсолютно приймаємо.
6. Як ми довіряємо вашій компанії?
Ми спеціалізуємось на сталевому бізнесі протягом багатьох років як золотий постачальник, штаб -квартира розміщується в провінції Тяньцзінь, ласкаво просимо розслідувати будь -якими способами.